CARRERA DE CARCACHAS

La Carrera de Carcachas es un evento sobresaliente de la Tradicional Feria Huamantla, puesto que se reúnen autos-"carcacha" modificados para una competencia de tipo Off-Road en un circuito preparado para tal fin.

UN POCO DE HISTORIA

En el año de 1971, cruzando los caminos polvosos del municipio de Altzayanca, Tlax. acompañado del maestro Saúl Galindo Ortega y del Sr. Aurelio López Rivera a bordo de un Ford modelo 1946, regresaban a Huamantla después de trabajar en un rancho reparando mecánicamente un tractor, cuando de repente otro auto modelo también 46 hizo sonar su “claxon” con mucha insistencia pidiendo el camino libre, acto seguido lo rebasó a gran velocidad. Esto les causó malestar y enojo y se decían: “Cómo es posible que una carcachita te rebasó, no te dejes, síguela”, de esta forma es como se inició un “pique” entre las dos carcachitas emocionándose los participantes, al final, nunca la pudieron alcanzar. Luego, al platicar las incidencias les surgió la idea de realizar una Carrera de Carcachas para la feria de Huamantla. Para ello tuvieron varias entrevistas con el C. Presidente Municipal, Sr. Melitón Sánchez Sánchez, quien vio con agrado la idea y la incluyó en el programa de feria. Y así se anunció: “Gran Carrera de Carcachas al Valle de Huamantla a las 12:00 hrs. Salida en la estación del Ferrocarril”.

Era una hermosa mañana de agosto del año 1971, cuando se dieron cita cientos de aficionados para presenciar la primera Carrera de Carcachas. El C. Presidente Municipal, Melitón Sánchez Sánchez, fue el que dio el primer banderazo de salida. La pista original fue improvisada, tenía varios obstáculos naturales, como charcos de agua debido al temporal de lluvias, topes de gran tamaño que les permitía que los autos prácticamente volaran haciendo más emocionantes las competencias, pero a la vez más peligrosas. La salida y meta de llegada fue frente a la estación del ferrocarril, cruzando la vía, rumbo a Xalpatlahuaya, atrás de la hacienda, cruzaban el río, por cierto ahí se “atascaban” algunos autos en el lodo y tenía que acudir un tractor a sacarlos, la ruta continuaba por Tecoac, pasando por el Balcón, Colonia Benito Juárez, el establo lechero, el río de Guadalupe hasta llegar a la meta en la estación. La primera carrera fue muy emocionante y el piloto Eloy Rivera y el profesor Luis Torres Álvarez a bordo de un auto Chevrolet 1936, se levantaron con el triunfo. El segundo lugar fue para Don Carlos García y Azael Maldonado ( q.e.p.d) en un Ford 1936. Luego llegaron don Eulogio Cuéllar y su copiloto Mario Báez León en un Ford 1928. También participaron Don Rafael Sánchez Huerta y la primera mujer copiloto, su hija, Gladis Sánchez, en un Mercuri 1934 de la ciudad de Apizaco.

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Si eres aficionado a los autos modificados y la adrenalina asiste a este gran evento, te aseguramos diversión al límite.